Come effettuare la regolazione per far funzionare al meglio il punzone ad alta velocità

ILpugno ad alta velocitàdovrebbe prestare attenzione alla manutenzione durante il normale processo di applicazione, che è molto importante per la regolazione e la regolazione dei punti chiave. Ciò garantisce che la precisione e la stabilità saranno raggiunte quando ilpunzonatrice ad alta velocitàsta lavorando. Vedi sotto per i punti chiave della manutenzione dettagliati.
1. Misurare la distanza tra la guida di scorrimento e la guida e controllare la superficie di attrito, quindi regolare e controllare quando necessario.
2. Controllare il cuscinetto volvente del volano della pompa dell'acqua, ecc. come il grasso vegetale liscio manuale e i tubi, i connettori, ecc.
3. Testare e controllare la posizione del cilindro di bilanciamento, il tubo del carburante e il connettore del software del sistema di pulizia dell'olio dell'automobile.
4. Testare e controllare l'impedenza caratteristica dello strato isolante del circuito di controllo del motore e del circuito di controllo del funzionamento effettivo dell'elettrodomestico.
5. Testare la precisione dell'intera attrezzatura (rettilineità, planarità, spazio di cardatura, ecc.) e regolare e rivedere se necessario.
6. Pulizia dell'aspetto e degli accessori del punzone ad alta velocità, dei piedini autopulenti e dell'attrezzatura meccanica (fondazione) con la stessa vite, bloccaggio del tappo a vite e ispezione del livello quando necessario.
7. Pulizia, manutenzione e ispezione della pompa del sistema di alimentazione dell'olio liscio, delle valvole delle tubazioni, ecc.
8. I componenti pneumatici, i tubi, ecc. dell'impianto del gas vengono puliti e sottoposti a manutenzione e viene controllato il test della postura.
9. Utilizzare 3000-4000 ore per mantenere il test del funzionamento del dispositivo di sicurezza ottico e la regolazione del test dell'angolo di proiezione e della regione. L'aspetto dei pezzi di ricambio del sistema di circuito, il punto di contatto è usurato. È necessario controllare e regolare la manutenzione del collegamento allentato, ecc., nonché il test e la regolazione della scatola dell'interruttore della camma con rotazione a caduta di secondo grado e della funzione di cambio di direzione. Pulizia dei tubi del carburante, pulizia dei pozzi, sostituzione dell'olio prodotto e regolazione della postura della pressione di esercizio e del test funzionale per i dispositivi di protezione da sovraccarico. Controllare e regolare l'usura e la forza di supporto della cinghia di trasmissione a V del motore principale. I componenti del meccanismo di rilascio del freno vengono smontati e differenziati (il volano della pompa dell'acqua no), puliti e sottoposti a manutenzione, e la distanza viene controllata e regolata. Dispositivo di bilanciamento, smontaggio e differenziazione dei componenti, ispezione di pulizia e regolazione del rimontaggio.

10. Utilizzare 6000-8000 ore di manutenzione per smontare e smontare l'albero motore a denti di sega, pulire e mantenere, controllare l'occlusione dei denti e l'usura del dente di sega e la filettatura esterna dell'albero motore, lucidare e lucidare la superficie occlusale del dente e modificare il grasso liscio. L'intero processo della guida e del cursore (sede della sfera, coperchio di pressione, cilindro idraulico di sovraccarico, ingranaggio a vite senza fine, vite senza fine, ecc.) viene smontato e differenziato, pulito e sottoposto a manutenzione, il cuscinetto di regolazione del gioco e la superficie di usura, l'ispezione della guarnizione dello scheletro e la modifica ex novo del grasso vegetale liscio. Il tampone dello stampo viene smontato, differenziato e pulito. Controllare le superfici usurate e modificare da zero il grasso lucido, quindi assemblare e provare.